サンコー車輌ブログ

木々も色づき始め・・・

紅葉のキレイな時期になってきましたねぇ～　(^^♪

晴天の日は空が高く、お出かけするにも気分上々♪♪

ドライブが楽しくなりますよね？(^_-)-☆

でもね、ドライブに出掛ける前に。。。

　　　　　　　　　最近オイル交換しましたかぁ～　(?_?)

当社ではスタンダードの鉱物油からアジップ社の化学合成油まで取り揃えているのは以前からですが。。。

　　　取り扱いオイルの種類が一部変わりました！！(^o^)丿

じゃ、じゃ～ん！

以前からエコカーに対応する粘度のオイルを導入を考えていたんですが。。。　この度、ペール缶で常備在庫する事となりましたぁ　(^^)v

エコカーは指定粘度のオイルを入れないと、同じ走り方でも燃費に差が出ます。

実はマイエスに一般的な粘度「１０Ｗ－４０Ｗ」を入れていて、でも指定は「５Ｗ－２０Ｗ」。。。　(・。・;

　指定粘度のオイルを入れたらエンジン回転が軽いんですよ！！　＼(◎o◎)／！

　　　　　　こんなに変わるものなのかぁ～　(^_^;)

と、言うワケで・・・　皆さんも指定のオイルを入れてあげてくださいね(^_-)-☆

料金は各オイルにより価格が違いますのでご来店時に確認してくださいね。

料金表デス♪　

因みに工賃は・・・

オイルのみ・・・１０００円

オイルエレメント＆オイル交換・・・２５００円

あ！　そうそう！！

当社ではエンジン内部洗浄（スラッジクリーン）も行っておりますっ！！

施工料金は・・・８４００円（オイル代とオイル交換＆エレメント交換工賃は別途）

オイル交換のついでに如何ですか？

でっ！！　さらにエンジン洗浄つながりで・・・

燃料ライン洗浄（カーボンクリーン）も同時にされる方は１０％オフ！！

さ・ら・に

車検時にカーボンクリーン＆スラッジクリーンを同時施工の場合２０％オフ！！！

カーボンクリーンとは・・・　エンジンの構成部品のひとつ、インジェクターより燃料と一緒に専用薬剤を混合してシリンダー内部に付着している堆積カーボンを除去して新車の状態に近づける・・・　と言うものデス

詳しくは・・・

本家、サンコー車輌のホームページにて！！　(゜_゜)

　　

暗くて前が見にくい・・・　(*_*;

　　　　　　　　　　　何かいい方法ない？？

外装修理で入庫したお客様よりご相談を受け、ライトを見てみると・・・

　　　　　　　　　　　あぁ～　これじゃぁ～　(・.・;)

まっ！黄色！！

しかもハロゲンバルブですからねぇ～　(*_*)

お客様が言うように・・・

　　　　　　　　　暗いでしょうなぁ～　　おそらく・・・　(ーー゛)

ヘッドライトを磨いてぇ☆　当社で行っているヘッドライトペイントを施工しても良いのですが、状態が悪すぎます。。。　(*_*)

新品のライトを購入するとかなりの出費になってしまうので、中古パーツを探し、ＨＩＤキットをインストール。。。

これで、かなり改善される事でしょう(^^)v

では、取り付け作業へＧＯ！！　(^o^)丿　

中国製のＨＩＤキットです♪

国産のＨＩＤキットは一時期より値段が下がったとは言え、中国製に比べるとまだ×２高値です。　中国製は発売当初、初期不良や商品の寿命が短かったんですが、最近は改善されつつあります。　耐久性に不安を感じる方は多少高くても国産をおススメしますよ　(^_-)-☆

新しいおめめです♪

古いおめめを取り外し、ＨＩＤバーナーをヘッドライトに組み込みます。

 元のハーネスにキットの配線を這わせ

後は配線を引きまわします。

最後にバッテリー電源を取り・・・

じゃ～ん♪ 

完成ですっ！　(^^)v

左右の色味の差も無くいい感じ♪♪　です！！

キレイな色です☆

６０００ｋなんですがナカナカいい色味です　(*^。^*)

☆販売中☆　m(__)m

当社でもＨＩＤキットを在庫しています。　

お値段は・・・

Ｈ４　ＨＩ／ＬＯ・・・　１３６５０円（中国製）

Ｈ３、ＨＢ、Ｈ８、Ｈ１１・・・　１０５００円（中国製）

レイブリック製Ｈ４　ＨＩ／ＬＯ・・・　５０４００円（国産）

各キット出力３５Ｗタイプ　

色味は６０００ｋ又は８０００ｋ

で、取り付け工賃が、車両により変動しますが標準取り付け工事で１００００円～　になっております。

この車両のケースで、１５７５０円になります。　作業時間は２時間～半日と言ったところでしょうか？

バッテリーがエンジンルーム内に無い車両や取り付けステーを新設する事になると工賃が変わります。

詳しくは・・・

お問い合わせください！　_(._.)_　

ナントカ、カントカここまでたどり着き・・・　(ーー;)

あとはフロントカメラの加工のみです　(^o^)／

先ずはトヨタ共販にＯＰのフロントカメラの品番や取り付け要領書を取り寄せます。　また例によって「あくまで本体に対しての適合ですから、車両に付くかどうかは責任は持てません・・・」と　(－－〆)

　　　あぁ、もういいから！　資料をくれ！！(-_-メ)

で、資料を眺めていると・・・　ナビ本体からカメラまでの配線だけの部品が出るようです・・・　(*^。^*)

配線だけだと、３８００円　カメラセットだと約３万円・・・

　　　　　　　　　んじゃ！　配線だけで！！(^^ゞ

配線だけを取り寄せ、取り付け開始です！！(^o^)丿

配線のみです。

先ずは配線をエンジンルーム内から室内に取り込みます。

そして取り込んだ配線をデッキ裏まで取り回し、カプラーに接続します。

引き込んだ配線をカプラーに接続

本体に接続♪

フロントカメラのスイッチをハンドル前のパネルに貼り付けます。

これで、室内の取りまわし完了！！　(*^^)v

こんな感じぃ　(^^)v

・・・あとは、問題のフロントカメラへの接続です。

　

バンパーの一部を外し、カメラの配線のカプラーを探します。

　　　　　　　　　　　　あ、あれ？？　(?_?)

カメラ裏にカプラーがありません！！　この世代の車両はナンバー裏かな？？　と、疑いナンバーを外してみると・・・

　　　　　　ありました！！　ここから配線を繋ぎます♪♪

ここで、今回のヤマ場！！　(-_-;)　車両側のカメラは４本配線があり、ナビ裏から来ている配線キットは３本・・・　(・。・;

配線図とにらめっこして・・・　分かったのは、車両に付いているカメラの４本はカメラ駆動電源の＋－、カメラ映像用の＋－の計４本で、配線キット側の３本はカメラ駆動電源の＋、カメラ映像用の＋－の計３本。。。

配線キット側の配線は、この色が何の線とか分かる資料はありませんので、フロントカメラスイッチをＯＮにして６Ｖを出力している配線を探し、（大抵カメラ電源は６Ｖです。）それ以外の配線は映像用の＋－になります。

半田で接続♪

カメラ側の駆動電源の－はボディーアースで大丈夫だろうと勝手に？！判断し、それ以外の３本を半田で接続します　(^^♪

ん、で完成ですっ♪

完成です！！　思惑通りうまくいきましたよ　(*^^)v

ディーラーＯＰのフロントカメラは左右の映像のみなんですがっ！車両に取り付いていたカメラは３方向の映像が映り・・・　真下も映ります！！

　　　　　　　俺のは普通のとは違うよ！！　<(｀^´)>

ちょっと、優越感。。。(*^_^*) 

ローダウンしているので、前進駐車時の縁石の確認に大変役立ちます。

ホントはステアリングスイッチのカメラスイッチに連動させたかったんですが、結線を見る限りダメそうです。。。

　　でも、ここまで生かせたから良しとしよう！！　(^_-)-☆

これでしばらくは快適に使えそうです　_(_^_)_

う～んっっ　(*_*)

　　　　　　　　　　　　わからん！！(>_<)

資料だらけ・・・

部品商に問い合わせトヨタ共販に聞いても？？？　知り合いのトヨタのメカニックに聞いても？？？　トヨタ関係者に聞いても？？？

・・・もうお手上げです(*_*)　映るのにカメラが悪いのか？！　とか。。。

部品商と相談をして、ダメ元で違う品番のステアリングセンサーを取って見ることに・・・

先ずはハンドルを一度取り外し、ステアリングスパイラルケーブルを取り外しその裏に取り付いているステアリングセンサーを交換します。

後は元に戻す作業。。。　結線も済ませ半信半疑で本体の設定画面を呼び出します。

 　　　　　　　　おっ！　設定できるぞ！！＼(◎o◎)／！

　設定できたぁ(^^)v

ここまで来ればぁ　(^^♪

なんとまぁ～　(・。・;　

　　　　　　　あっさり設定画面に行く事が出来ました(^^♪

実は配線図とにらめっこしている時にトヨタ共販で指定された部品番号じゃない部品で取り付け可能だろうと勝手に解釈してしまったのが・・・　原因かな？　やはり言われた通りに注文しとけば・・・

　　　　　　余計な事はしてはいけませんなぁ～(ーー;)

軌跡が出ました！！

設定も終わり無事軌跡も表示されました！！

これで　ラジオ、ＣＤ、ＭＤ、ＤＶＤ、ＡＵＸ、地デジ（フルセグ）のソース＆バックカメラ（ガイドセンサー付き）無事完了！！

　　　　　　　　　　　　　長かったぁ～　(~_~;)

あとはフロントカメラをどう生かすか。。。

・・・ですな　(-_-;)

後日、改めて作業。　

いい天気だぁ♪　今日は大丈夫でしょう♪♪

日が出てきました♪

先ずは地デジチューナーを取り付けます。

ペタペタ貼り付け(^^♪

リヤウインドウに地デジフィルムアンテナ（リヤ用）を貼ります。　その際バックカメラの配線も同時に引き込みます。　ルーフライニング（天張り）の端っこに配線を這わせて前に引いて行きます。

シート下に集合！！(^^ゞ

後ろからの配線を助手席下に引き込みます。

元々はメーカーＯＰのナビコンピューターがありますが、取り外しそこに地デジチューナーを置きます。

キレイに置けました。

スマートにインストールしましたよ(^^)v

　　　　　　　　　　　　　　　さ・す・が<(｀^´)>

前用の地デジフィルムも貼り付け助手席下に集合させます。

シート下に配線を集めます。

地デジアンテナ以外にビーコンアンテナ、ＧＰＳアンテナを助手席のフロアマット下に集めます。

スイッチをセット！！

オーディオパネルにスイッチを付け走行中にＴＶを見れるようにします　(^^♪

くれぐれも言っておきますが・・・

　　　　　　　　　　同乗者視聴用ですよ！！！(^^ゞ

あともう少し・・・

各センサー線をオーディオ裏まで引き込みます。

完成？！

ナビを取り付け、電源ＯＮ！！

　　　　　　　　　　　　　完成です！！！(^o^)丿

ではでは、各センサー＆デバイスの作動確認を・・・

　　　　　　　あん？　軌跡が出ないぞ？！(?_?)

軌跡とは　バックギアに入れてハンドルを切るとそれに反応して予想軌跡をモニターに写すものです。　その為にステアリングセンサーを入れたわけです。。。

設定をしようにもナビが認識せず。。。　聞くにも誰にも聞けない・・・

難解な深い闇に入ってしまいました。。。(*_*)

つづく

「そろそろフルセグの地デジチューナー付けたいなぁ～　(・。・;　」っと思っておりました。　

が、しかし！！　私の愛車１号のエスにはメーカー純正ナビが取り付いており、メーカー純正ナビに地デジチューナーのみ取り付ける場合、外付けになってしまいます。　これ以上リモコンが増えるのはイヤだし、かと言って社外ナビにすると純正のフロントカメラやバックカメラ、ハンドルスイッチとかが使えなくなります　(ーー;)　なにより！！　ＭＤが聞けなくなります！！(-_-;)（私、ＭＤを多数持ってまして・・・　(^^ゞ　）

ある時、ヤ○オクを見ておりましたら同じトヨタ純正でもディーラーオプションのナビが出ておりました。　ＤＶＤナビなんですが、各デバイスにも対応しておりますし、なんと言ってもＭＤプレイヤー付き！！(^^)v

　　　　　　　　　　　買い！！！　です　(*^_^*)

トヨタ純正なんだから互換性があるだろうと勝手に解釈して購入しましたが・・・

　　　　　　　　　　　　　　大変でした！！！(*_*)

ディーラーＯＰナビとメーカーＯＰナビは実は似て非なるものなんですぅ(>_<)

幾たびの苦難をご披露しましょう！！(^o^)丿

まずは各デバイスに接続する機器の品番を調べます。　地デジチューナーの型番から始まり、ビーコンユニット、バックカメラ配線、ステアリングセンサー・・・

私では調べ切れないものは、部品商に頼みトヨタ部品共販に聞いて貰います。

そしたら・・・　「取り付け車両には設定が無いので取り付けられません！！」って言ってきました。　

「んな事、わかってら～な！！！　ナビのほうが年式が新しいんだから！！」(－－〆)　

終いには「保証しませんけどおそらくこれで大丈夫です」と回答が・・・

　　　「わかってんなら、それを早く出せってば！！」(-_-メ)

で、わかった品番から必要なものはヤ○オクで揃えたりトヨタ共販で購入したりと・・・　ナントカ　インストールの準備は出来ました。

準備ＯＫ～　(^^)v

いよいよ取り付け当日、いつもより早く起きて作業を開始！！

だったんですが・・・

怪しい天気・・・

作業をはじめて数１０分・・・　「ポツポツ・・・」

　　　　　　　　あ～ん！！　雨かよ！！！

どんどん雨脚が強くなります。。。。

　　　　　　　　　も～う　やめ！やめ！！(-_-メ)

中断と言うか中止です。

部屋で資料を眺めているとカメラの配線が合っているか気になり、それだけ確認しようと雨ん中配線をナビに繋ぎ確認したら・・・

　　　　　　　　　　　　映らない！！！(*_*)

・・・やっぱディーラーＯＰ用のカメラで無いとダメかぁ～　(>_<)

落胆してネットで調べていると・・・

わかりました！！　メーカーＯＰとディーラーＯＰでカプラーに入る線の位置が違う事を発見！！(*^^)v

早速、結線しなおし繋いでみると・・・

　　　　　　　　おぉ！　カンペキ！！(^^)v

問題がひとつ解消されました(^^♪

つづく

先日、事故修理の際に「ヘッドライトをブルーにして下さい」　とオーダーあり作業を受けました。

外装修理の合間に作業開始！！(^^♪

ミガキ中☆

ヘッドライト表面に塗装が食いつくようにアシ付けをします。

このヘッドライトはまだ新しく表面の劣化も無く、以前行った悪友Ｋ君のアル君みたいに心配しなくて良さそうです。(^o^)／

塗装を待つライト達・・・

各部の下処理も終わり、いよいよ塗装に入ります♪♪

完成！！

完成です！！(^^)v　キレイに薄くブルーが入りました♪♪

車両に取り付けてみると・・・

　　　　　　　　ちょっと青味がきついかな？！(?_?)

まぁ～　(^^ゞ　車検に通らない色味でも無いし、お客様も満足して下さったようで・・・

　　　　　　　　　　　　　ＯＫだぁ～ね(*^^)v

気になる料金は・・・１箇所（１色）１００００円（下処理含む）＋ライト脱着工賃デス

前にも書きましたが、ライトの劣化が酷い場合は作業をお断りさせて頂く場合が御座いますのであらかじめご了承下さい。

　　　　　　　　　　　　　

デットニングキットとスピーカーです♪♪ 

先日、新車火葬？！を行ったアトレーにフロントスピーカー交換（セパレートタイプ）と各フロントドアのデットニングを施工しました。　ツゥイーターは内張りに組み込みます。

では、スタート！！(^o^)丿

先ずは、内張りを取り外す前にツゥイーターの穴の空ける位置を決めます。

マジックでマーキング(^^♪

穴をあけ、ツゥイーターを組み込みます。　キレイに埋め込めました(*^^)v　　反対側のドア内張りも行います。

純正チック(^^)v

デットニング作業に取り掛かります。　先ずは純正スクリーンを剥がしブチルテープをキレイに取り除きます。　　これがまた～　しつこくくっついてて大変！！なんだなぁ～　(・。・;

ゴシゴシ♪♪

ブチルテープを取り除いたらドアアウターパネルの裏側に共振止めシート＆吸音スポンジを貼り付けます。

スピーカー出口付近を中心に

アウター側の貼り付けが済んだらインナーパネルに鉛シート＆吸音スポンジを貼り付けます。

だんだんそれらしく・・・

一通り作業が完了したらセットアップＣＤをデッキに挿入してパネルの細かな微振動を探り、鉛シートを貼り付けビビリ音を抑えて行きます。

う～んっ！　キテます！！(ーー;)

内張りを組み付け・・・

　　　　　　　　　　　　　　　完成です！！(^o^)／

音は・・・　　デッキの出力調整が必要ですが、明らかに施工前と音が違います＼(◎o◎)／！

副産物としてドアの開閉の音に高級感が出ました。　ボフ！！って(^。^)

完了！！(^^)v

あたかも初めから付いていたかのようにインストール出来ました。

さすがっ！！<(｀^´)>

オーナー様も満足されたようでこちらとしてもうれしい限りです。

今回の施工工賃は・・・

スピーカー取り付け・・・１５７５０円（ツゥイター埋め込み含む）

デットニング施工１箇所１５０００円　２箇所だと２８０００円

施工時間は１日お預かり

ツゥイター埋め込み位置はご相談の上施工いたします。　特殊な位置への取り付けの際は料金が変わります。

詳しくは・・・ 

ご相談下さいね(^_-)-☆

ぼくの夏休み・・・

もうっ～　載せるのおそいって！！(^^ゞ　って、聞こえてきそうですが・・・

　　　　　　　　　　強行ですっ！！<(｀^´)>

いつものコンビ二で落ち合い・・・

今回のツーリングを兼ねた撮影会の会場は・・・

　　　　　　　　　仙台ですっ！！(・。・;

・・・片道４００キロぢゃく(-_-;)

長距離ツーリング。。。　今回の私には秘策があります。 

前回の名古屋ツーリング時の教訓を生かして・・・

座布団固定ですっ！！

カッコ？！(?_?)　

んなものぉ　お尻がイタくなるのと比べたら・・・(>_<)

　　　　恥は一瞬！！(^o^)／　　気にしな～いっ(^_-)-☆

では、仙台へＧＯ！！！！　(^o^)丿

あぶなかったぁ～

走り始めて１時間が経ちましたでしょうか・・・　都内に入り風が少し強くなって来ました。　走行中ふとフロントフェイスを見たら、パタパタ？？してます・・・(?_?)

　　　　　ヤバ！！　フェイスがもげるぅっっ！！！(>_<)

高速道路の緊急待避所に停車。　とりあえずビニールテープでベタベタ固定。。。

Ｋ君♪　サンキュ♪♪(^_-)-☆

朝食です♪

走り始めて３時間余り。。。　そろそろ朝ごはんしょっ！！　で、上河内ＳＡで餃子ラーメン＆ライスを頂きます（＾ｖ＾）

ラーメンに餃子を大胆にもｉｎ！！　Ｂ級グルメの匂いがプンプンします。　庶民派？！の私には大変おいしく・・・　頂きましたぁ(*^^)v

駐車場も満杯

更に数時間・・・ 

だんだん気温が上がって来て走っている車両も増えてきました。

安達太良ＳＡで休憩していると、私たちと同じ目的だと思われるビックスクを発見！！　でも、埼玉、大宮ナンバー。。。(゜_゜)　ウチらの方が遠いね　(^_^;)

すでに沢山集まっていました。

そこから更に数時間・・・　

遂に・・・　遂に・・・

到着ですっ！！　６時間強！！！(*_*)　かかりましたぁ(>_<)　

懐かしい？！　パッソル軍団

かなりハードな車両も来ていました。

到着して早々のうちに車両のスペックを記入しておき、撮影の順番を待ちます。

しかしっ　この日は暑かったぁ～　(*_*)　とりあえず半ズボンに履き替えてぇ～♪　空き時間にプラプラ～っと、車両拝見です(^^♪

ＳＵＧＯサーキットからの風景です。

今回は一緒に撮って貰うぅ？！(ーー;)　

「どうせカ○スクだし、ピンだと大きく載らないって！！(^_^;)」

と、言うワケで今回は仲良く２台同時撮影です(*^^)v

イベントも滞りなく進み・・・　暗くなる前に帰路に着きます。(;_;)/~~~

とてもいい天気です。

昼もまともに食べずに走行。。。　やはり途中で腹ペコになり、途中のＳＡで遅い昼食(#^.^#)

「ぶっかけてんぷらそば」を注文。　これは・・・　予想よりもおいしく、日照りでお疲れ気味のカラダにやさしい。。。　(^_-)-☆　満足満足♪

この後の写真はありません。m(__)m

・・・だって、この後渋滞にハマり（バイクだからすり抜け出来たケド）休憩しようとすればＳＡ＆ＰＡは大混雑。。。(-_-;)　給油すらままならない(>_<)

お土産なんてまったく買う気無し。。。　ただ、ただ、「早よう　帰りたい。。。」の一身でした。(*_*)

やはり１０００円の威力はスゴいですねぇ～＼(◎o◎)／！　車で出掛けた方々、お疲れ様でしたぁm(__)m

自宅到着は夜１０時を回っていました。　さっさと片付けて、風呂に入るとヒリヒリ・・・　腕が真っ赤！！(>_<)

今回は暑かったですが、天気が１日中良く気持ちよく走る事が出来ました。

前回も書きましたが、長距離移動のツーリングは・・・　「泊まりたい」なぁ～　(・。・;

今月号にて

因みに・・・　アノ日の撮影が雑誌に載りました・・・

　　　　　　　　　　　　ちいさっ！！＼(◎o◎)／！

・・・やっぱりね。(ーー;)

でもね。

じゃ～ん☆

同じ号の別特集で大きく載っちゃったぁ(*^^)v

Ｋ君、ごめんね♪ごめんねぇ～♪♪　_(_^_)_