サンコー車輌ブログ

先日、悪友Ｋ君のマグ（愛車２号）に純正取り付け以外の場所にオーディオスピーカーをインストールするボード＆グリルの塗装を行いました。

・・・塗装のみ？！(*_*;

　　　　　　　　　　　　取り付けなしぃ～(-”-)

なんか動物みたい(^O^)

・・・まぁ～　出来るモノは自分でやった方が充実感や達成感が味わえるからやれるものなら自分でやった方がいいですねぇ　(^^)v 

んで、オーナー様(-_-メ)　のご用命で塗り分けをして塗装を施しました。

シルバーでペイント☆

グリルネットはメッキ部を残しシルバーにペイントです。

完成！！

じゃ～ん☆☆　完成でっす(^^)v　　ナカナカ良いぢゃないですかぁ～　(*^。^*)

前から

後ろから

以前、ウインカーをオレンジに塗装してから初めての掲載。。。

オレンジもイケてるっしょ？！(^O^)

音を聞いてみて・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　ビックリ！！＼(◎o◎)／！

俺のより安いスピーカーなのに・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　良い音ぢゃねぇか。。。(-_-メ)

負けていらんねぇ～(-_-)　　越えてやらねば。。。(^O^)

Ｋ君。　お金かけた甲斐があって良かったね(^O^)／

先月のお話です。 

学生時代からの友人Ｔの仕事用車両を入れ替えに伴い、代替え車への架装を行いました。

こやつからは代替えの度に今まで使用していた車両を捨て値で貰い、代車として使わせて貰っています。m(__)m　

距離は走っていますが、ウチでメンテナンス<`ヘ´>を行っていますので悪いトコロも把握しています。

　　　　　　　　　　　　　　　いつもアリガトね(^_-)-☆

ではでは、今回の架装メニューは・・・

・ＨＤＤナビ取り付け（フルセグチューナー付き）

・バックカメラ２個取り付け（なぜ？！）

・バックミラーモニター取り付け

・フルＨＩＤ＆フルＬＥＤ

・オーバヘッドコンソール（改）

・・・と、もろもろ取り付けデス(・.・;)

なんとも、まぁ・・・　ここまでお金をかけて。。。(゜_゜)

　　　　　　　到底仕事の車に使うとは思えませんﾅ！！(*_*;

代替え車は車検も残っていますし、作業は急がないとは言われていてもいい加減、やらないとなぁ～(*_*)

・・・と、言うわけでっ！　作業開始！！(^o^)丿

先ずは前廻り♪

先ずは、フロント廻りフルＨＩＤとフルＬＥＤの加工取り付けで～すっ！(^^)v

前回、新車火葬？！のトコで、アトレーにフルＨＩＤを施工した経験がありますので、取り付け位置や配線加工は問題無く、サク、サク～♪♪っと、バラシ始め・・・

ばーらばら(^O^)

バーナーの取り付け配線加工は早々に終わらせ、後はヘッドライトに各バーナーを組み込みバンパーを元に戻すだけです。

問題無く完了！！(^^)v

後ろ廻り・・・

球はＬＥＤに変えるだけですので、ササッと完了！！(^^)v

カメラはハイマウントブレーキランプ下にインストール　２個。。。

１個は真下、もう１個は真後ろを見えるように・・・(；一_一)

リバースギアに入れるとデッキモニターに真下の映像、ルームミラーモニターに真後ろの映像（常時）切り替えでデッキモニターの映像を出力する仕様にしています。

　　　　　　　　　　　　　　コダワリ過ぎ！！(^^ゞ

も～う、ぐちゃぐちゃ(>_<)

「今回は俺も出来るトコはやるよ！！」とＴが言っていたんですが。。。

この有り様・・・(ーー゛)

　　　　　　も～うっ！　いい！！　俺がやるぅ！！！(-_-メ)　

今までは人のインストールにいちいち難癖（趣味？！）をつけていたんですが、　今回の件で、私が面倒でもなぜキレイに配線を引くのか理解してくれたようです。

配線をナントカ処理し、オーバーヘッドコンソールへ・・・

ハイエースのルームランプです☆

新車火葬？！のトコでもオーバーヘッドコンソール取り付けは行いましたが、今回は・・・

・ハイエース用（ＧＬ）センタールームランプ加工取り付け＆社外ＬＥＤルームランプ＆クリスタルルームランプレンズ組み込み

・ＥＴＣ取り付け

・地デジチューナーインストール

・・・以上３点

レッツ！　Ｇｏ！！(^o^)丿

ゲガキ線を引きカット♪カット♪♪

ＥＴＣの方は前回の経験を生かし、問題無く施工完了♪♪

次はハイエースのルームランプ組み込み加工に入ります。

現物合わせで大きさを取り、ケガキ線を引きカットカット♪♪

ナンニモ無いトコにカット加工するのはかなり勇気が要ります(^_^;)

眩しいでしょ？

で、完成です！！　どうですか？　ＬＥＤルームランプ＆レンズの効果も相まってかなりの明るさ☆です！！！　これで夜間の伝票書きにも問題なさそうです。　因みにモニターとルームミラーモニターに映っているのはフルセグのＴＶです。　

やはり・・・キレイですねぇ～＼(◎o◎)／！

ＨＩＤ点灯！！(^_-)-☆

う～ん。　Ｌｏとの色味の違いが気になりますが、白のアトレーに施工したやつよりは差が少ないようです。

因みに１２０００ｋ・・・　なんですが、真っ青でも無いしぃ～　そのままでも車検も問題無いように見えます。　　

まぁ～　主観ですがねっ！！<`ヘ´>

バラツキがあるんでしょうか・・・　まっ！　中●製だし・・・　ねっ！！(・.・;)

基本１２０００ｋは車検ＮＧですが、検査項目は色味と明るさなのでそれさえクリア出来れば車検には問題ありません。

これでＴにオーダーされていた項目は全てクリアできました。

本人も満足したようで、趣味の？！「因縁」を付けれないのは悔しいみたいですが、喜んで帰って行きました。　喜ばれるのは嬉しい事ですね。(*^。^*)

　　　　　　　　　　　　今度は何を付けるぅ？！(^_-)-☆

　

　

先月の事です。

お客様より「当社宛てに車両を搬入手配を取りましたから車検＆登録をお願いします。」と、ご連絡。

陸送屋さんが車両搬入して見て・・・

「なんじゃ？？　これドコのバイク？？？」(・・?

タンクに「ビモータ」と貼ってあったので、メーカーは分かりましたが、詳細は。。。　

ビモータでっす！(^_^)v

詳細をお客様に伺ったところ「ＤＢ５Ｃ－１０８０」と言うモデルで世界限定５０台！！　なんだそうですョ！！！＼(◎o◎)／！

・・・そんな珍しい車両とは知りませんでしたぁ～

　　　　　　　　　　　　　　世界は広いなぁ～(ーー゛)

後ろから・・・

ハンドル廻り・・・

レーサーレプリカなので元々「ゴテゴテ。。。」っと、装備品はついてはいませんが、この車両は必要最小限な物以外つけないよ！！(・へ・)　みたいな感じで、制作者の心意気を感じます。

検査ラインに持ち込み・・・

車検はバイク専門？！のＦさんが行いました。　新しい車両ですので、特に不具合は無かったのですが、リヤの制動力が出ず「ブレーキオイルのエア抜き」を行っていました。　取付位置が悪く、抜けが悪かったみたいです。

数日後・・・ 

お客様、車両に初ご対面のうち　引き取られて行かれました。

しかしぃ～　世界限定５０台だって・・・

　　　　　　　　　　盗難！　怖いですねぇ～(；一_一)

７月の終わりに新車架装を行ったアトレーのオーナー様より

「ライトをフルＨＩＤにしたいっ！！」<(｀^´)>とオーダーがありました。

まずは打ち合わせをして・・・

１．色味を全て合わせる（ケルビン数の事ね）

２．車検に通る明るさ＆ケルビン数に

３．値段を極力抑えて・・・（これ重要！）(^_^;)

以上を踏まえて部品注文です。

安いＨＩＤだと中国製のものになります。　だた安いのを・・・　になると商品の耐久性に？？になってしまいますので、安い中でも良いものを選び・・・　　最終的には

Ｌｏ：Ｄ４Ｒ（水銀レスタイプ）６０００ｋ

Ｈｉ：ＨＢ３　６０００ｋ

フォグ：Ｈ１１　６０００ｋ

ついでにポジション球をＬＥＤに。　で、キマリです(^_-)-☆

では、作業開始ですっ！！(^o^)丿

作業開始！

先ずは、バンパー＆ライトを取り外して行きます。

ば～ら、ばら(゜_゜)

サク、サク～っとバラシ♪　現在、付いているバルブを外します。　楽勝楽勝♪♪(^^♪

本日の主役(^^)v

純正のバルブを外した後、ＨＩＤのバーナーをしこみ、Ｈｉビームとフォグ計２系統のバラストを車両に取り付け結線＆処理を施し・・・

完成(^。^)

完成です！！　この車両はバラストの組み込みに手間取らずにインストール出来ましたのでさほど時間が掛かりませんでしたョ。(*^^)v

調整中

各点灯テストを行い、ライトテスターで光軸を調整・・・

色味チェーック！！(゜_゜)

・・・Ｄ４Ｒ（水銀レスタイプ）は従来型のＤ２Ｒ、Ｄ２Ｓ（水銀タイプ）とは発光の仕方が違うようで、Ｈｉ＆フォグとの色味が違く見えます。。。　もしかしたらＬｏビームを８０００ｋにすれば他のバルブとの色味が合うかもしれませんね。　まぁ、こればっかりはやってみないとわかりませんがっっ！！(-_-;)

オーナーさんにはその点をご理解を頂き、納車を行いました。

さてさて、今回の作業をした場合の工賃ですが。。。

まず、バッテリーの取り付け位置がライトよりかなり離れている場合と安全の為のスイッチングリレーを組み込む場合は値段が上がります(・。・;

一般的な取り付け工賃は１５０００円（バンパー＆ライト取り外し含む）同時にフォグ等追加の場合は２５０００円になります。

注文も承りますが、持込作業もＯＫです。

まずは、ご相談下さいねぇ～(^^)/

更新がナカナカできず・・・　m(__)m　　久々にマイフォル（愛車２号）の話など。。。

先月の中頃のお話です。　数日後にツーリングを兼ねた強行撮影会ｉｎ仙台！！を控えておりました。(・。・;　（内容は近日「ボクの夏休み編」にて紹介します。）

普段、近場を走行するのには問題が無いのですが、いざ 

長距離を走ると・・・

　　　　　　　　なんだか・・・

　　　　　　　　　　ハンドル位置がカラダと合わず・・・

　　　　　　　　　　　　　　　疲れるんですぅ(*_*)

そんな訳で、ハンドルとブラケットを交換しますっ！(*^^)v

この日は午前中に用事があり、会社をお休みしていたので用事が終わり次第、作業を開始しようと思っていたのですが・・・

この日は３０度超えの真夏日、作業場の自宅駐車スペースは夕暮れまで日が当たりぱなし・・・　なので　ビールなど飲みながら。。。

　　　　　　日差しが弱まるまで様子見しよ！！（●＾o＾●）

が～ん！！(*_*)

・・・って気が付くと夕方５時になっておりましたっっ(>_<)

　　　で、しばし考え・・・(-_-;)

　　　　　　　　　　　　　　できるトコまでやろ！！

で作業開始ですっ！(^o^)丿

準備ＯＫ～(^_-)-☆

傷が付かないようにタオルを巻いて、サクサクっと♪♪ハンドル周りを外していきます。　

ば～ら、ばら(゜_゜)

ここまでは順調♪　んが、しか～しっ！！両スイッチの位置合わせに手間取り・・・　　蚊と格闘しながらナントカカントカ穴あけを済ませ、取り外した部品を元に戻す作業を行い・・・

　　　　　　　　　　　　　　完成！！(^^)v　

もう日もとっぷり暮れ７時を回ったトコロ・・・

　　　　　　　　ふ～っっ！　本日の作業完！！(^^ゞ

前から見た感じ♪

横から見た感じ♪♪

別の日に各部の調整をして全て完了で～すっ(*^^)v

高さは今までより少し低くなり、尚且つハンドルが手前に来た感じで、今までより疲れが出にくく長距離も乗れそうです。

これで仙台へＧＯ！！！だぁ(^o^)丿

ぐるぐる巻きです。

先日の話です。 

なんか・・・　「ノッキングしているような・・・」(ーー;)

始終出るわけではないのですが、坂道で一定回転数で走ると「カリカリカリ・・・」ってね(^_^;)

色々相談したら「先ずはプラグでも変えてみたら？！」　と言うわけで、プラグを交換ですっ！！(^o^)丿

愛車１号エスは横置きのＶ６で作業性が大変悪い・・・　(*_*)

作業は整備のスペシャリストのＫさんにお願いしました。(^_-)-☆

カバーを外し・・・

本来ならワイパーのカバーやワイパー＆モーター・・・　と付属品を多数取り外して作業なんですが、必要最小限の脱着で交換しています。

Ｋさんスゲー　＼(◎o◎)／！

完成です♪

小一時間でしょうか？　完了です♪♪

う～んっ 　(-_-;)

　　　　　　　　　これで改善されるといいのですが・・・　(ーー;)

微妙・・・

外したプラグです。

・・・問題がなさそうです・・・　ね　(*_*)

ま、ま、とりあえず　いつもの帰り道の坂で改善したかチェックすることにします。

　　　　　　　　　　　　　　な、鳴ってるぅ？(?_?)

う～ん、　微妙。。。　(・。・;　

「様子見るかなぉ」　(^_^;)

エンジンの回転がスムーズじゃ無かったりノッキングみたいな音がしている場合、プラグを変えると改善する事がありますよ？（私のは微妙ですが。。。）　まぁ、定期交換部品ですから交換する事に悪い事はありません。

当社、国産車でしたら大抵の在庫はありますのでご相談下さい。　在庫が無くてもすぐ取り寄せられるのでご安心を。　(*^^)v